4月16日上午，石林縣舉行“公轉(zhuǎn)鐵”啟運(yùn)儀式，石林南火車站隨之正式啟運(yùn)。在隆隆作響的裝載機(jī)聲中，700余噸剛剛出廠的砂石料裝入20只35噸敞頂箱，這批砂石料將及時(shí)運(yùn)往昆明市各大建筑工地，為建筑行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供充足的原料保障。同時(shí)，石林砂石運(yùn)輸公路轉(zhuǎn)鐵路將逐步提升石林石材跨省長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸能力，標(biāo)志著石林縣以石產(chǎn)業(yè)為主的傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)進(jìn)一步壯大，真正讓石林“石頭”走出石林。

　　雖然石林擁有資源豐富、儲(chǔ)量巨大的建材石資源，但物流體系建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了建材石產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從運(yùn)輸安全考慮，云南建材石荒料的外運(yùn)基本依托汽車公路運(yùn)輸。近年來，隨著國(guó)家公路治超政策的收緊，汽車公路運(yùn)輸成本逐年增長(zhǎng)。今年4月3日，國(guó)家鐵路總公司和昆明鐵路局同意并批復(fù)啟用閑置23年的石林南火車站（貨運(yùn)專站）。在中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車務(wù)段的大力支持下，石林南站增辦了石材貨運(yùn)業(yè)務(wù)，解決了以往公路運(yùn)輸距離短、成本高、損耗大、市場(chǎng)覆蓋范圍小的問題，提升了石林石材跨省跨國(guó)界長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸能力，為建設(shè)石材園區(qū)、讓石林“石頭”走出石林、走出云南、走出中國(guó)奠定了重要基礎(chǔ)。

　　目前，石林南火車站日處理運(yùn)輸量為2千噸左右，一期計(jì)劃投入8千萬(wàn)元擴(kuò)建石林南火車站2條貨運(yùn)專線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路日運(yùn)能達(dá)到3至5萬(wàn)噸；二期計(jì)劃投入石林南火車站直達(dá)“中國(guó)云南石文化產(chǎn)業(yè)博覽園”的鐵路專線建設(shè)，預(yù)測(cè)日運(yùn)能達(dá)到10萬(wàn)噸。