北京大興國際機場

一不留神，中國人又創(chuàng)造了一個世界第一。

6月30日，北京大興國際機場竣工，包含一座世界上規(guī)模最大的單體機場航站樓。被英國衛(wèi)報列為世界七大奇跡之首。人們這么評價，“它是如此壯美，甚至讓人覺得不真實。”

事實上，中國人在建筑工程領域，取得了舉世矚目的成績。從1905年，詹天佑在列強環(huán)伺下，修筑了第一條中國人自己的鐵路起，到2019年，世界超一流的空港在中國落成。足以證明我們是一個善于建設，勇于建設的民族。

我們的工程建設能力，對建材的使用，已到了爐火純青的地步。

▲北京大興國際機場

這座剛竣工不久的大興國際機場，能讓我們洞悉這一點。尤其是對石材拼花的使用，堪稱藝術與石材的完美結(jié)合。拼花圖案在大廳地面構建出“花團錦簇”之狀，與穹頂上下呼應，帶來超強視覺震撼。

▲北京大興國際機場

▲芝麻黑

仔細觀察很容易發(fā)現(xiàn)，機場大廳使用的是花崗巖磨光板做地鋪，從斑點紋理來判斷，大致是芝麻灰、芝麻黑等系列。

為什么高級建筑總是使用石材？是什么讓花崗巖成為機場、高鐵站的標配建筑材料？

▲機場石材地鋪

一切要從石材的出身說起。石材產(chǎn)自天然，色彩豐富，剖面可以形成各種富有美感的畫面。

經(jīng)過磨光、噴砂、火燒等工藝鍛造，達到豐富的裝飾效果，是高檔建筑裝修的首選建材。我們判斷建筑物的檔次，往往首先看它使用了什么石材。

▲石材荒料

和其他建材相比較，石材貴在天然，人們只需將石材進行切割、打磨，將它自身剖面的美感發(fā)揮出來，就足以令人驚艷。

▲機場石材地鋪

它不像流水線下來的，千篇一律而沒有靈魂的產(chǎn)品。更不像費盡心思，學不到精髓的仿制品。石材就是石材，在美感上處于碾壓的優(yōu)勢地位，一直被模仿，從未被超越。

▲石材工人勞動場景

其次，石材加工不僅要投入昂貴的設備，更浸透著勞動者的汗水。一條完整的生產(chǎn)線，從礦山開采、荒料運輸、石材切割，到板材磨光出成品，每一道工序都凝結(jié)著勞動者的心力與付出。

他們在35℃的高溫下，一頭扎進更為酷熱的廠房，不消2分鐘便大汗涔涔，衣衫濕透。但眼神卻紋絲不動，盯住石材，手上用力壓住板材，直到用機器將它磨出標準效果。幾個單調(diào)而費力的動作，他們一做就是一天。

▲石材工人勞動場景

隨著石材機械的進化和發(fā)展，在熟練工人的操作下，石材的出材速度大為提高。

這使得石材，尤其是花崗巖具備了穩(wěn)定可觀的產(chǎn)能，又因其本身的價格優(yōu)勢，使它適合用料多的大型工程項目。這也是為什么我們總能在機場、車站大廳，看到花崗巖地鋪的原因。

石材應用對于機場來說有著獨特意義，每一塊光可鑒人的板材中，倒映出的匆匆旅人，是我們每個人的寫照。它們忠實地記錄著發(fā)生在此的溫柔故事，將其揉進每一寸石材的花紋，在歲月的磨礪下，煥發(fā)出令人心動的色彩。 石材寶實時更新石材業(yè)內(nèi)新聞，從各地區(qū)各角度各種石材政策，石材運營、石材企業(yè)、石材加工、石材價值、石材展會更新報道應有盡有，石材新聞樣樣俱全。