繼2019年3月24日，第一趟由麻城發(fā)往重慶的石材專列順利完成運輸，以高效的服務和優(yōu)廉的運輸價格深受廣大石材廠家認可，被頻頻點贊后，5月4日，進川石材鐵路物流繼續(xù)開設麻城至成都（城廂站）專列，定點班列集中25組，點對點24小時，貨物已于5月5號抵達！

眾所周知，麻城地處大別山南麓，素有“花崗石之鄉(xiāng)”之稱，這里的花崗巖儲量大、產(chǎn)區(qū)集中、品種多、整體性好，具有出材率高、色差小、易開采等極大優(yōu)勢。麻城石材產(chǎn)業(yè)始于上世紀90年代末，歷經(jīng)從小到大、從無序到規(guī)范的發(fā)展歷程，不斷蓬勃發(fā)展。

在轉型升級的新階段，麻城石材產(chǎn)業(yè)一直走在革新發(fā)展的前列，經(jīng)過整頓和規(guī)范化治理，麻城石材產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟良性發(fā)展，2018年稅收達到3億元，直接從業(yè)人員近5萬人，并獲得中國石材協(xié)會頒發(fā)的“全國石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市”稱號。

作為中部地區(qū)重要的交通節(jié)點城市和湖北省政府規(guī)劃的綜合性交通樞紐城市。麻城有京九（58.5公里）、漢麻（29.9公里）、滬漢蓉（81公里）三條鐵路線，通車總里程169.4公里；京九鐵路設麻城南站和滬漢蓉鐵路設立麻城北站兩個二級火車站，日?？柯每土熊?31趟。

在經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，將石材更塊更好地銷往全國各地，一直是麻城石材企業(yè)的期盼，但過去的運量不能滿足鐵路的需求，2018年，麻城石材板材年產(chǎn)達到1.2億平方米， 麻城石材出口創(chuàng)費1096萬美元，以石材為龍頭的新型建材產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值過220億元，石材邁入鐵路經(jīng)濟時代時機已經(jīng)成熟。

2019年，麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務段簽署了石材專列運輸合同，每年從這個貨運站發(fā)往全國的石材達2400個集裝箱。 3月24日，由麻城進川鐵路物流開往重慶團結村站的石材專列正式啟動，標志著麻城石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邁入鐵路新時代。 
石材鐵路運輸專列具有一站到底、速度快、價格優(yōu)惠的特點，為廣大的石材供應商節(jié)省了物流成本及市場周轉成本。目前，麻城已開通重慶、貴陽、昆明三個方向、點對點的石材專列，滿載石材，駛往春天的專列，將為麻城實現(xiàn)“鐵”、“企”雙贏，打開國際市場，融入“一帶一路”開辟更廣闊的發(fā)展空間。